Основные виды поломки секционных ворот

• Обрыв троса
• Ослабление или разрыв торсионной пружины
• Перекос полотна ворот
• Затруднения (скрипы, шумы) при движении ворот
• Некорректно работает пульт дистанционного управления
• Невозможность полностью открыть/закрыть ворота
• Неполадки при работе в автоматическом режиме (отказ автоматики)
• Механическая поломка, например при въезде машины в не полностью открытые ворота или попадании посторонних предметов в зону движения и конструкцию ворот
• Износ роликов, нарушение их регулировки в процессе естественного износа

Ремонтные работы проводятся в строгой последовательности и предусматривают следующие этапы

• общее обследование состояния конструкции ворот и подвижных элементов;
• тестовая проверка механики и автоматики посредством запуска ворот;
• проверка плавности работы подвижных элементов;
• тестирование электрического устройства для определения соответствия фактических показателей данным техпаспортов завода-изготовителя.

О неисправности ворот свидетельствуют следующие признаки:​

• Изменение формы полотна ворот;
• Неполное закрывание конструкции;
• Появление посторонних шумов, скрипов при работе механизма открывания;
• Напряженный ход полотна ворот;
• Некорректная работа автоматического привода и пульта дистанционного управления.
• Чаще всего к поломке ворот приводит их интенсивная эксплуатация, неблагоприятные условия окружающей среды, неправильный монтаж изделия и отсутствие технического обслуживания.

Причины неисправности секционных ворот:​

Самой распространенной причиной неисправности секционных ворот является повреждение элементов конструкции, испытывающих наибольшую нагрузку. Причиной нерабочего состояния ворот может стать:

• Обрыв или перетирание троса;
• Ослабление или поломка торсионной пружины;
• Разрушение кронштейна или роликов;
• Износ межпанельных петель;
• Повреждение направляющей шины или барабана;
• Деформация боковых опор;
• Дефект фотоэлементов.

Конструкция может перестать функционировать в случае деформации сэндвич-панелей полотна ворот, а также при наличии посторонних предметов на направляющих – это может быть грязь или наледь. В каждом из этих случаев потребуется профессиональный ремонт, который гарантирует быстрое и полное устранение проблемы.

Минусы самостоятельного ремонта секционных ворот

Попытки самостоятельного устранения неисправности гаражных ворот могут еще больше усугубить имеющуюся ситуацию, и сделать последующий ремонт гораздо более дорогостоящим. Чтобы провести качественный ремонт секционных ворот, необходимо:

• Провести тщательный осмотр и диагностику состояния всех элементов и узлов ворот;
• Установить марку автоматического привода;
• Заменить изношенные и деформированные детали на новые – оригинальные, или рекомендованные производителем ворот;
• Протестировать работу подъемного механизма.

При самостоятельном ремонте проблемы начинаются еще на этапе диагностики неисправности ворот: точно установить причину поломки неспециалисту очень сложно. Дальнейшие трудности связаны с приобретением оригинальных деталей – купить их можно только у официальных дилеров производителей воротных конструкций. Некачественные детали очень быстро приведут к повторной поломке, а возможно – и к травмам. При попытке заменить изношенные детали можно нанести серьезный ущерб здоровью – тяжеловесное полотно промышленных ворот и автоматический привод с пружинным механизмом являются источником повышенной опасности, поэтому ремонтные работы должны выполняться специалистами!